En el transporte de mercancías y el reparto de última milla, la furgoneta es un vehículo de trabajo que soporta un estrés constante. La suspensión original sufre enormemente con la variabilidad de la carga, lo que genera oscilaciones, pérdida de control y desgaste acelerado. Para mitigar este problema, ha surgido una solución altamente eficaz: la suspensión neumática auxiliar. Este sistema, que trabaja junto con la suspensión original del vehículo, se ha convertido en la inversión favorita de transportistas que buscan un equilibrio perfecto entre confort, seguridad y capacidad de carga.

En Ballestas Gandía, somos especialistas en la instalación y mantenimiento de estos sistemas. A continuación, te explicamos qué es la suspensión neumática auxiliar, sus beneficios clave y por qué podría ser la solución que tu flota necesita.

¿Qué es la suspensión neumática auxiliar?

La suspensión neumática auxiliar no sustituye a las ballestas; trabaja como un complemento inteligente. Consiste en instalar balonas de aire (fuelles neumáticos) entre el chasis y el eje del vehículo, generalmente en la parte trasera.

El conductor puede inflar o desinflar estas balonas mediante un compresor a bordo, lo que permite modificar la rigidez y la altura del eje trasero.

Tipos de sistemas auxiliares

• Neumática simple: Un solo circuito, donde el eje trasero se infla por igual en ambos lados. Ideal para mantener la altura y reforzar la capacidad de carga.

• Neumática de doble circuito: Permite inflar las balonas de forma independiente (izquierda y derecha). Esto es crucial para nivelar el vehículo cuando la carga está distribuida de forma desigual, lo que sucede con frecuencia en furgonetas taller o vehículos con depósitos laterales.

4 Beneficios clave de la suspensión neumática auxiliar

La instalación de una suspensión neumática auxiliar ofrece ventajas operativas que mejoran inmediatamente la experiencia de conducción y la rentabilidad del vehículo:

1. Nivelación perfecta de la carga

Este es el beneficio principal. Cuando una furgoneta se carga al límite, el eje trasero se hunde, alterando la geometría, el haz de luz de los faros y la eficiencia de los frenos delanteros.

• Ventaja: El sistema neumático permite al conductor inflar las balonas para devolver el vehículo a su altura original, garantizando la distribución óptima de la carga y previniendo el «bananeo» del vehículo.

2. Mayor seguridad y estabilidad en marcha

Al mantener la altura y la rigidez adecuadas, se elimina el efecto de balanceo y cabeceo (pitching and rolling) del vehículo cargado.

• Ventaja: Mayor agarre en las curvas, reducción del riesgo de vuelco y una respuesta más precisa de la dirección y el frenado, lo que es vital en situaciones de emergencia.

3. Confort superior para el conductor

Para los vehículos que operan con cargas muy ligeras o sin carga, las ballestas rígidas pueden resultar muy duras.

• Ventaja: Al desinflar ligeramente las balonas cuando el vehículo está vacío, se consigue una suspensión más suave, reduciendo la fatiga del conductor en rutas largas.

4. Protección del sistema de suspensión original

Las ballestas originales, al trabajar al límite de su capacidad constantemente, se fatigan y se aplanan prematuramente.

• Ventaja: La suspensión neumática auxiliar asume parte del peso de la carga, reduciendo el estrés sobre las ballestas, prolongando su vida útil y minimizando la necesidad de costosas reparaciones.

¿Es la suspensión neumática auxiliar una opción de refuerzo?

Sí, rotundamente. Para furgonetas y camiones ligeros que se usan como vehículos de servicio (grúas pequeñas, plataformas elevadoras, vehículos taller), donde el peso de las herramientas y el equipamiento siempre es alto, la neumática auxiliar es el mejor refuerzo.

En comparación con añadir una hoja extra a la ballesta, el sistema neumático ofrece la versatilidad de ajustar la dureza según la necesidad del momento, algo que una ballesta de acero no puede hacer.

Ballestas Gandía: Tu taller experto en sistemas neumáticos

La instalación de una suspensión neumática auxiliar es una modificación técnica que debe ser realizada por profesionales y correctamente homologada. Una mala instalación puede dañar el chasis, la electrónica o el sistema de frenos.

En Ballestas Gandía, contamos con la experiencia y las certificaciones necesarias para instalar y mantener sistemas neumáticos en todas las marcas y modelos de vehículos industriales y furgonetas. Nuestro servicio incluye:

• Asesoramiento: Te ayudamos a elegir entre el sistema simple o doble circuito, dependiendo de tu operativa.

• Instalación profesional: Montaje limpio, seguro y duradero del compresor, las balonas y el panel de control.

• Homologación ITV: Nos aseguramos de que toda la instalación cumple con la normativa para que puedas pasar la ITV sin problemas.

Invierte en la suspensión neumática auxiliar y transforma tu vehículo en una herramienta más segura, cómoda y rentable.

¿Quieres mejorar la capacidad de tu furgoneta con una suspensión auxiliar? Contacta con Ballestas Gandía para un presupuesto sin compromiso.